Project Description
Интегрированная мостиковая система (ИМС)
Одним из важных направлений деятельности АО «МНС» является разработка и поставка интегрированных мостиковых систем (ИМС).
Понимая перспективность направления использования ИМС на флотах, наша фирма проектирует, производит и устанавливает такие системы практически с момента принятия в 1996 г. Международной морской организацией (IMO) эксплуатационных стандартов для интегрированных мостиковых систем (Резолюции 64, 67).
За прошедшие десятилетия мы приобрели большой опыт по выполнению полного цикла подобных работ: от участия в разработке и согласовании ТЗ на систему до изготовления, испытаний и передачи Заказчику ИМС. Такие системы установлены нашими специалистами почти на 100 различных судов и удовлетворяют требованиям различных классификационных обществ, таких как РМРС, а также требованиям Российских ГОСТ серии РВ.
Установка ИМС в ХКП позволяет обеспечить качественно новое управление кораблем за счёт следующих особенностей:
- Оптимизация номенклатуры и количества приборного оборудования, размещаемого на ХКП;
- Представление информации расчёту ХКП в комплексном виде (на многофункциональном дисплее), удобном для восприятия человека;
- Обеспечение навигационной безопасности кораблевождения путём автоматической оценки навигационных опасностей в районе плавания, с выдачей предупредительных сигналов при появлении опасностей в заданной охранной зоне;
- Представление информации по аварийным ситуациям на заказе;
- Отображение информации о ближней морской обстановке;
- Обеспечение управления отдельными системами заказа;
- Обеспечение различных видов внутренней и внешней связи (ГГС, БТС, КАТС, ГМССБ, ВПС-М);
- Улучшение общего дизайна помещения ХР;
- Повышение удобства работы личного состава.
Системы выполнены с использованием единых конструктивных и дизайнерских решений, собственных вычислительных средств и локальной системы обмена данными, что обеспечивает:
- сопряжение ИМС с системами заказа;
- преобразование разнотипных форматов сообщений во внутренний формат данных ИМС, а также преобразование из внутреннего формата данных ИМС в форматы технических средств заказа;
- обработку информации;
- представление информации на мониторах автоматизированных рабочих мест (АРМ).
В ИМС собственной разработки АО «МНС» изготавливает большое количество комплектующих на своей производственной базе – от корпусов секций ИМС до отдельных приборов, а также разрабатывает оригинальное программное обеспечение.
Программное обеспечение ИМС строится по модульному принципу и разрабатывается с учётом возможности его последующей модернизации. Состав решаемых задач может быть расширен. Программное обеспечение ИМС конфигурируется в соответствии с ТЗ на привязку ИМС к конкретному заказу. Создание ИМС – не просто физическое объединение многочисленных аппаратных средств, датчиков, ПО в единый пульт. Основными принципами построения ИМС является функциональная интеграция, позволяющая должностным лицам выполнять задачи на специально созданных автоматизированных рабочих местах.
Технические характеристики
ИМС информационно и конструктивно сопрягается с различными корабельными системами:
- Навигационные радиолокационные станции
- Система автоматизированной радиолокационной прокладки (САРП)
- Навигационный комплекс или навигационные приборы
- Электронная навигационно-информационная система
- Гидроакустические системы
- Комплекс гидрометеообстановки
- Автоматизированный комплекс связи
- Комплекс громкоговорящей связи и трансляции
- Комплекс безбатарейной связи
- Корабельная АТС
- Система управления движением
- Комплексная система управления техническими средствами (КСУ ТС)
- Система аварийных машинных телеграфов
- Оптико-электронные визиры
- Якорный шпиль
- Световые и звуковые средства маневроуказания
- Сигнально-отличительные огни
- Электрические сети наружного освещения
- Размагничивающее устройство
- Авральная и вызывная сигнализация, сирена
- Стеклоочистители и обогрев стёкол иллюминаторов ходовой рубки
ИМС отображает информацию:
- Первичную и вторичную радиолокационную информацию
- Планшет САРП
- Навигационные параметры (время, координаты с оценкой точности, курс, путевой угол, скорость, глубина под килем, параметры качки)
- Электронную навигационную морскую карту с траекторией корабля
- Телевизионное изображение окружающей обстановки и внутри помещений корабля
- Первичную и вторичную информацию о ближней подводной обстановке от гидроакустической станции
- Гидрометеорологические параметры
- Состояние главных двигателей и вспомогательных устройств
- Длину вытравленной якорной цепи
- Состояние сигнально-отличительных огней
- Сигнализацию (пожарную, о поступлении воды, охранную)
- Индикацию работы размагничивающего устройства
Состав изделия
- Единый пульт на амортизированной раме, состоящий из унифицированных пультовых секций
- Органы управления, средства индикации и отображения графической информации (многофункциональные дисплеи)
- Устройство отображения информации коллективного пользования (электронное табло навигационных параметров)
- Локальная система обмена данными
- Вычислительные средства
- Система электропитания, включающая блок бесперебойного питания
- Терминальные устройства корабельных комплексов и систем, встраиваемые в пультовые секции
- Комплект ЗИП
- Комплект эксплуатационной документации