Project Description
Система аварийно-предупредительной
сигнализации, индикации и защиты —
MANAGER 301М
Программное обеспечение защищено свидетельством №2012616972 Федеральной службы по интеллектуальной собственности.
Система устанавливается на суда со знаком автоматизации А1 или AUT1 в символе класса и соответствует требованиям Правил РМРС и PPR.
Основные функции системы:
- аварийно — предупредительная сигнализация и индикация параметров технических средств (ГД, ВДГ,АДГ, ГРЩ и др.),
- прием и индикация параметров от аналоговых датчиков,
- расчет среднего значения температуры выхлопных газов по цилиндрам и выдача АПС при отклонении температуры от среднего,
- прием и индикация параметров ВДГ, АДГ, ГРЩ, системы измерения уровней и др. по протоколу Modbus RTU,
- выдача информации в соответствии с рекомендациями IACS в регистратор данных рейса (VDR) по протоколу NMEA,
- индикация частоты вращения линии вала и ГД,
- выдача сигнала управления на снижение частоты вращения rд при выходе значений параметров за пределы заданного диапазона,
- регистрация и аварийных и неаварийных событий в панелях АПС и на бумажном носителе (принтере),
- ОАПС и аварийный вызов механиков,
- контроль дееспособности вахтенного механика в МО.
Технические характеристики
Питание | 220В (от минус 10 до + 6 %) |
Потребляемая мощность | не более 600Вт |
Виброустойчивость | от 2 до 13,2 Гц с амплитудой ±1 мм |
от 13,2 до 100 Гц с ускорением 0,7 g | |
Параметры окружающей среды: | |
— Рабочая температура | от минус 10 до + 45° С |
— Рабочая влажность при температуре +25 ±2° С | до 95±1% |
— Температура хранения | от минус 25 до + 60° С |
Время работы от аккумуляторных батарей | не менее, 30 мин |
Время готовности к работе после включения | не более, 60 сек |
Степень защиты со стороны лицевой панели не ниже | IP44 |
Система принимает и обрабатывает:
- ди
скретные сигналы типа «сухой контакт» или напряжение 24В/220В; - аналоговые сигналы от датчиков типа 4 … 20 mA, pt1 00, термопара;
- импульсные сигналы от датчиков частоты вращения типа NPN 24В;
- информацию от контроллеров других поставщиков по протоколу Modbus RTU.
Состав системы:
- Оборудование в РР и надстройка
- цветная графическая панель 5.7”,
- цветные графические панели АПС 3.5″ в каютах механиков и кают-компании,
- коммутатор резервированной сети Ethernet,
- концентратор Etherпet (HUB),
- цветные графические индикаторные панели 3.5” системы индикации частоты вращения ГД и линии вала,
- панель приема топлива (степень защиты не ниже IP66).
- Оборудование в помещении ГРЩ, МО или ЦПУ
- цветная графическая панель 10.4″,
- шкаф АПС,
- блок бесперебойного питания,
- светосигнальная колонка с 2-мя проблесковыми огнями (красный, желтый) и двухтональной сиреной,
- матричный принтер.
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: