Project Description

Интегрированная мостиковая система (ИМС)

загрузить Брошюру PDF 1,9 Mb

Одним из важных направлений деятельности АО «МНС» является разработка и поставка интегрированных мостиковых систем (ИМС).

Понимая перспективность направления использования ИМС на флотах, наша фирма проектирует, производит и устанавливает такие системы практически с момента принятия в 1996 г. Международной морской организацией (IMO) эксплуатационных стандартов для интегрированных мостиковых систем (Резолюции 64, 67).

За прошедшие десятилетия мы приобрели большой опыт по выполнению полного цикла подобных работ: от участия в разработке и согласовании ТЗ на систему до изготовления, испытаний и передачи Заказчику ИМС. Такие системы установлены нашими специалистами почти на 100 различных судов и удовлетворяют требованиям различных классификационных обществ, таких как РМРС, DNV, Germanischer Lloyd, Lloyd Register, а также требованиям Российских ГОСТ серии РВ.

Системы различного уровня интеграции установлены нами не только на гражданских и коммерческих судах, но и на российских судахспециального назначения, также специальных судах стран СНГ, боевых кораблях ВМФ РФ.

Установка ИМС в ХКП позволяет обеспечить качественно новое управление кораблем за счёт следующих особенностей:

  • Оптимизация номенклатуры и количества приборного оборудования, размещаемого на ХКП;
  • Представление информации расчёту ХКП в комплексном виде (на многофункциональном дисплее), удобном для восприятия человека;
  • Обеспечение навигационной безопасности кораблевождения путём автоматической оценки навигационных опасностей в районе плавания, с выдачей предупредительных сигналов при появлении опасностей в заданной охранной зоне;
  • Представление информации по аварийным ситуациям на заказе;
  • Отображение информации о ближней морской обстановке;
  • Обеспечение управления отдельными системами заказа;
  • Обеспечение различных видов внутренней и внешней связи (ГГС, БТС, КАТС, ГМССБ, ВПС-М);
  • Улучшение общего дизайна помещения ХР;
  • Повышение удобства работы личного состава.

Системы выполнены с использованием единых конструктивных и дизайнерских решений, собственных вычислительных средств и локальной системы обмена данными, что обеспечивает:

  • сопряжение ИМС с системами заказа;
  • преобразование разнотипных форматов сообщений во внутренний формат данных ИМС, а также преобразование из внутреннего формата данных ИМС в форматы технических средств заказа;
  • обработку информации;
  • представление информации на мониторах автоматизированных рабочих мест (АРМ).

В ИМС собственной разработки АО «МНС» изготавливает большое количество комплектующих на своей производственной базе — от корпусов секций ИМС до отдельных приборов, а также разрабатывает оригинальное программное обеспечение.

Программное обеспечение ИМС строится по модульному принципу и разрабатывается с учётом возможности его последующей модернизации. Состав решаемых задач может быть расширен. Программное обеспечение ИМС конфигурируется в соответствии с ТЗ на привязку ИМС к конкретному заказу. Создание ИМС — не просто физическое объединение многочисленных аппаратных средств, датчиков, ПО в единый пульт. Основными принципами построения ИМС является функциональная интеграция, позволяющая должностным лицам выполнять задачи на специально созданных автоматизированных рабочих местах.

Технические характеристики

ИМС информационно и конструктивно сопрягается с различными корабельными системами:

  • Навигационные радиолокационные станции
  • Система автоматизированной радиолокационной прокладки (САРП)
  • Навигационный комплекс или навигационные приборы
  • Электронная навигационно-информационная система
  • Гидроакустические системы
  • Комплекс гидрометеообстановки
  • Автоматизированный комплекс связи
  • Комплекс громкоговорящей связи и трансляции
  • Комплекс безбатарейной связи
  • Корабельная АТС
  • Система управления движением
  • Комплексная система управления техническими средствами (КСУ ТС)
  • Система аварийных машинных телеграфов
  • Оптико-электронные визиры
  • Якорный шпиль
  • Световые и звуковые средства маневроуказания
  • Сигнально-отличительные огни
  • Электрические сети наружного освещения
  • Размагничивающее устройство
  • Авральная и вызывная сигнализация, сирена
  • Стеклоочистители и обогрев стёкол иллюминаторов ходовой рубки

ИМС отображает информацию:

  • Первичную и вторичную радиолокационную информацию
  • Планшет САРП
  • Навигационные параметры (время, координаты с оценкой точности, курс, путевой угол, скорость, глубина под килем, параметры качки)
  • Электронную навигационную морскую карту с траекторией корабля
  • Телевизионное изображение окружающей обстановки и внутри помещений корабля
  • Первичную и вторичную информацию о ближней подводной обстановке от гидроакустической станции
  • Гидрометеорологические параметры
  • Состояние главных двигателей и вспомогательных устройств
  • Длину вытравленной якорной цепи
  • Состояние сигнально-отличительных огней
  • Сигнализацию (пожарную, о поступлении воды, охранную)
  • Индикацию работы размагничивающего устройства

Состав изделия

  • Единый пульт на амортизированной раме, состоящий из унифицированных пультовых секций
  • Органы управления, средства индикации и отображения графической информации (многофункциональные дисплеи)
  • Устройство отображения информации коллективного пользования (электронное табло навигационных параметров)
  • Локальная система обмена данными
  • Вычислительные средства
  • Система электропитания, включающая блок бесперебойного питания
  • Терминальные устройства корабельных комплексов и систем, встраиваемые в пультовые секции
  • Комплект ЗИП
  • Комплект эксплуатационной документации

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.